Спецтехника от бренда Komatsu широко востребована в строительстве, городском хозяйстве. Машины задействуют при возведении жилых и промышленных объектов, дорог, в ремонтных работах в коммунальной сфере, при озеленении и благоустройстве территорий. Надежные, маневренные и высокопроизводительные экскаваторы-погрузчики способны поднимать разные по весу грузы, ловко разворачиваться на небольших площадях и быстро передвигаться между объектами, экономя время на выполнение технологических операций. Однако, как и любые другие спецмашины, техника от компании Komatsu подвержена поломкам. Одним из наиболее уязвимых узлов в ней является трансмиссия, поскольку именно этот узел отвечает за переключение передач и возможность передвижения с грузом.

Ремонт КПП спецтехники Komatsu требует применения оригинальных запчастей. Фирменные детали производятся в соответствии с характеристиками машин, их узлов и механизмов. Они не требуют дополнительной подгонки. Этот фактор существенно упрощает и ускоряет ремонт. Оригинальные комплектующие производятся с соблюдением стандартов качества, обычно имеют больший эксплуатационный ресурс, нежели копии. Заказать фирменные запчасти для коробок передач спецтехники Komatsu можно на сайте компании «СнабАвто». Каталог включает большой выбор комплектующих для разных узлов машин. Многие товары (более 5 000 позиций) физически находятся на складе и оперативно отправляются клиенту. Предприятие занимается поставками деталей из-за рубежа. Можно заказать редкие запчасти, если их нет в ассортименте.

коробка передач

Особенности конструкции машин Komatsu

Погрузчики этого бренда характеризуются высокой производительностью и универсальностью. Доступна опция расширения их функциональных возможностей путем установки дополнительного оборудования. В частности, можно оснащать их подвижной осью для копания. Тогда существенно уменьшаются габариты машины (облегчается процесс транспортировки) и поворотный радиус (удобно выполнять работы вблизи объекта). Стрела, которая движется вокруг оси, позволяет копать почву даже под углом.

Коробки ПП на погрузчиках компании «Комацу» дополнены опцией переключения Power Shuttle. Она обеспечивает возможность задействовать 4 задних и 4 передних хода скоростей. КПП для оснащения выбираются механические или автоматы. Их устанавливают на те или иные машины в зависимости от условий их эксплуатации. К примеру, на экскаватор WB93 монтируется механическая коробка с переключением синхронизированного типа. На машинах WB97 – автоматическая КПП. Стандартная комплектация включает джойстик, который работает в обычном режиме автовыбора передачи. При его помощи можно управлять передним ковшом.

Дополнительно на экскаваторах Komatsu предусмотрена функция понижения скорости. Она позволяет простым движением переходить со второй передачи на первую.

Эксплуатационный ресурс системы трансмиссии

Современные машины от Komatsu оснащены электрогидравликой. Такая трансмиссия позволяет переводить привод по мере необходимости с 2 на все 4 колеса. КПП задействуется посредством переключателя заднего хода с опцией управления и гидротрансформатора.

Трансмиссия гидромеханического типа довольно сложная по устройству, но более надежная, нежели насос. Погрузчики с этой системой легко справляются с тяжелыми работами, где важным является большое тяговое усилие (например, в горной промышленности, карьерах, при разработке мерзлого грунта и пр.).

Важно: машины с гидростатической трансмиссией, наоборот, больше подходят для дорожной и коммунальной сфер. Они маневренные и экономичные. КПД в машинах с гидростатикой выше, но тяговое усилие меньше. На тяжелых работах такие погрузчики не способны обеспечить должную продуктивность. При частом передвижении и относительно малой нагрузке себестоимость такой трансмиссии ниже, поскольку в меньшей мере расходуется топливо.

трактор

Частые поломки

Тяжелые условия эксплуатации и нагрузки приводят к износу трансмиссии. Рано или поздно в работе системы возникают проблемы. Так, среди наиболее частых поломок трансмиссии можно выделить неполадки, связанные с рычагом:

  1. После надавливания не занимает исходную позицию.
  2. Передачи переключаются произвольно.
  3. Движется чересчур свободно или туго.

Важно: обычно в таких случаях спасает ремонт, но при условии, что шаровая опора и переключающая вилка не повреждены. Когда эти детали изношены, потребуется заменить рычаг.

Кроме того, в трансмиссии подлежат износу и другие узлы. Рассмотрим типовые проблемы и пути их решения:

НеполадкаМеры ремонта
Выход из строя подшипников. Сигналом является вой при работе спецтехникиПридется снимать вал и менять подшипники, для этого делают выпрессовку. Потребуется помощь специалиста
Износ вала. Также возможна деформацияПотребуется проверить его на биение, выпрямить под прессом, не нагревая
Неполадки в шестеренках (ведущей и ведомой), которые установлены между валами (к примеру, сломался зубец)Шестерни можно заменить или наплавить недостающий зубец (мера временная)
Поломка замков, стопоров или выход из строя шариковК таким комплектующим применять меры ремонта нет смысла, их нужно менять
Стирание выемки на ползунках, предусмотренных под замок, стопорМожно исправить посредством обработки на абразивном брусе. Важно соблюдать центр выемки, чтобы не исказить форму
Стирание щечек на вилке, которые охватывают каретку шестерни и гнездо на конце рукояткиМожно наплавить

При этом важно выбирать именно фирменные запчасти Komatsu, которые способны обеспечить должный эксплуатационный ресурс и производительность узла трансмиссии. На сайте компании «СнабАвто» можно приобрести как по отдельности, так и узлы в сборе. Сроки устранения неполадок и, следовательно, время простоя спецмашины напрямую зависят от масштабности проблемы. Поэтому стоит при первых же нетипичных сигналах в работе КПП проводить внимательный осмотр, устранять поломки на стадии, когда они еще не способны вывести из строя весь узел. Ремонт в таком случае займет меньше времени и сил, обойдется дешевле.

запчасти для komatsu

Особенности диагностики

Можно понять, что в трансмиссии экскаватора-погрузчика есть неполадки, по сбоям в работе этого узла и спецтехники в целом. Выбивание передач, невозможность их переключения или произвольное включение, посторонние воющие звуки и рывки – все это свидетельствует об износе деталей системы. Определить проблему наверняка можно только в результате диагностики. Для ее проведения прибегают к следующим методам: визуальный осмотр, компьютерное исследование.

В первом случае потребуется снять крышку КПП. Кстати, эта деталь обычно не требует ремонта, поскольку деформируется или покрывается трещинами очень редко. После ее устранения можно добраться до внутренних запчастей и узлов системы трансмиссии. В ходе визуального осмотра обращается внимание на состояние подшипников, шестеренок и вала, целостность вилки для каретки и прочих деталей. Грамотно определить их исправность и степень износа может только специалист. Поэтому лучше обратиться к квалифицированному механику.

Для полного исследования состояния трансмиссии и отдельных запчастей прибегают к компьютерной диагностике. Делают ее в специализированных центрах или АТС при помощи аппаратного оборудования и ПО. Преимущества компьютерной диагностики в ее точности и возможности объективно определить состояние трансмиссии экскаватора-погрузчика Komatsu. На основании результатов осмотра разрабатываются меры по устранению неполадок: ремонт или замена деталей. Доверять починку узла тоже следует специалистам. Обращайтесь в сервисные центры или к опытным механикам.

Ремонт: основные этапы

При серьезных поломках или сильном износе КПП обычно прибегают к кардинальным мерам. Капитальный ремонт подразумевает пересмотр всего узла и замену деталей. Процесс это непростой и трудоемкий, выполняется в несколько этапов:

  1. Снимается КПП.
  2. Определяются неисправности.
  3. КПП разбирается на отдельные запчасти, составляется ведомость с описанием дефектов и комплектующих, требующих замены.
  4. Устраняются неполадки, устанавливаются новые узлы вместо изношенных, восстанавливается функциональность коробки передач.
  5. Узел собирается.
  6. Коробка устанавливается на штатное место в машине.

Важно: после завершения всех работ потребуется провести выходной осмотр и диагностику. Цель данных мер – проверить функциональность коробки ПП после проведенного ремонта. Также тестируют ее на предмет течи масла, нагрева сверх допустимого, наличия нетипичных шумов.

Залог успешного обслуживания КПП и качественно выполненного ремонта трансмиссии погрузчиков бренда Komatsu заключается в грамотном подходе и использовании фирменных запчастей. Не стоит доверять ремонт человеку, который не знает специфику технического устройства данных машин. Лучше обратиться в сервисный центр, где есть необходимое современное оборудование и инструменты для точной диагностики проблем и их устранения. Приобрести фирменные детали на экскаваторы-погрузчики «Комацу» можно на сайте компании «СнабАвто». Если нет необходимых наименований, то возможна поставка под заказ с завода. Для жителей Москвы и Подмосковья предусмотрены специальные условия доставки. Уточнить подробности, проконсультироваться у менеджеров интернет-магазина по вопросам выбора можно по телефону.