У погрузчиков любой модели основным рабочим органом являются вилы. С их помощью машина выполняет операции по подъёму и перемещении продукции. Ежедневно объём перемещаемых грузов может исчисляться тоннами в зависимости от области применения спецтехники. Вилы должны оставаться в надлежащем техническом состоянии, чтобы выполнять основные задачи без нарушений техники безопасности. Чтобы избежать аварий на производстве, требуется регулярно проверять исправность данного узла машины.
Требования и нормативы
Регулярность проверок вил погрузчика определяется международными стандартами ISO 5057. Согласно нормативам, данная процедура выполняется с периодичностью 1 раз каждые 12 мес.
Важно: в зависимости от условий эксплуатации, в частности, при активном использовании спецтехники, проверка может проводиться чаще. Операторы, которые работают на машине, обязательно должны выполнять визуальный осмотр перед каждым запуском или при нарушениях в работе.
Ежегодные проверки проводятся квалифицированным, специально обученным персоналом. Обычно такую услугу предоставляют компании, которые занимаются сервисным обслуживанием погрузчиков. Решение о необходимости ремонта может принимать только непосредственный производитель или экспертный орган.
Основное условие проверки
Осмотру подлежит вся пара вил. Также в случае замены или ремонта работы проводятся для всего технологического узла. Часто бывает, что при повреждении вилы вторая тоже имеет дефект, поскольку при работе на неё оказывается увеличенная нагрузка, отчего ускоряется износ.
Что обычно проверяется
Состояние вил спецтехники оценивается по разным критериям:
- Степень износа. Если показатель составляет 10% (и более) от исходной толщины детали, то её требуется изъять, эксплуатировать дальше нельзя.
- Наличие трещин. Осмотру подлежит поверхность узла. Основное внимание обращается на внутренний радиус пяточной зоны, сварные швы.
- Высота. Разница в положении вил должна составлять не более 1,5% от длины рабочей поверхности детали.
- Прогиб.
- Угол. В идеале он должен быть равен 90 градусам. В противном случае требуется ремонт или замена комплектующих.
- Целостность стопорных устройств. При их неисправном состоянии эксплуатация машины запрещена.
- Износ или повреждение кончиков вилы. Если этот факт подтверждается, требуется замена.
- Показатель бокового изгиба крюка.
Важно: работа погрузчика с исправными вилами — залог безопасной эксплуатации, отсутствия риска аварий и снижения издержек на обеспечение функциональности спецтехники.
Способы продления эксплуатационного ресурса
Ввиду специфического назначения и сферы использования погрузчики подвергаются сильному физическому воздействию. Это провоцирует износ основных узлов и запчастей. В частности, сильному негативному влиянию подвержены вилы машины. На них грузится и поднимается продукция, узел испытывает серьёзные динамические нагрузки, которые приводят к ускоренному износу.
Воспрепятствовать преждевременным поломкам, продлить эксплуатационный ресурс можно, соблюдая ряд рекомендаций:
- устанавливать детали нужно правильно, в соответствии с инструкцией;
- не стоит поднимать тяжёлые грузы, масса которых превышает номинальный показатель для данной модели спецтехники;
- нельзя допускать соприкосновения с землёй, толкать груз, поднимать его на кончике лапы в подвешенном состоянии;
- при работе требуется использовать защитные пластины и накладки. Их применение замедляет стирание наконечников.
Также требуется отрегулировать цепи подъёмного механизма. Именно они препятствуют образованию резких динамических нагрузок, соприкосновению с поверхностью земли, тем самым снижая скорость износа вил погрузчика.