Вилочные погрузчики – это спецтехника универсального назначения, которая хоть и предназначена в основном для складских операций, но используется и в других сферах: производственной, с/х, в автодорожной и пр. Машина может эксплуатироваться круглый год. Однако важно заранее подготовить технику к зиме. Работа в экстремальных погодных условиях предполагает усиленную нагрузку на машину, отчего может снижаться производительность и быстрее изнашиваются основные узлы.

Подготовка погрузчика к зиме

Особенности подготовки к зиме

За этим понятием скрывается проведение ТО и проверка основных узлов и систем вилочного погрузчика. Перечень работ включает операции по подготовке:

  1. Гидро- и топливной системы.
  2. Двигателя.
  3. Шин.
  4. Навесных агрегатов.
  5. Кабины (утепление).

Дополнительно следует выбрать смазочные материалы и охлаждающую жидкость, подходящие для холодной поры года.


Важно! На этом этапе также следует провести детальный техосмотр на предмет обнаружения неисправностей, и заменить изношенные запчасти.

Особенности подготовки топливной и гидросистемы

Если планируется эксплуатация спецтехники в холодное время, то еще до наступления морозов стоит приступить к ТО. Масло и топливо потребуется заменить на зимние варианты. Они менее вязкие, отчего не застывают при минусовых температурах и не возникает дополнительной нагрузки на системы погрузчика.

Если продолжить эксплуатацию вилочного погрузчика на летнем масле, то это может спровоцировать эффект парафинирования. Следовательно, забьются все трубки и быстро выйдет из строя двигатель. С летним маслом в системе мотор даже не запустится, а если вдруг это случится, то из-за густоты состава могут появиться серьезные деформации в ДВС.

Особенности подготовки двигателя

Перед холодами целесообразно оборудовать ДВС специальным предпусковым подогревателем для дизтоплива и моторного масла, жидкости в гидросистеме. Эта мера облегчит запуск двигателя даже в сильный мороз. Дополнительным бонусом использования предпускового подогревателя является и то, что его применение обеспечивает значительную экономию моторесурса.

Особенности подготовки шин

Эксплуатация вилочного погрузчика в зимнюю пору требует также смены комплекта резины. Во-первых, летние покрышки просто не предназначены для езды в мороз, и из-за повышенной жесткости состава быстро загрубеют, покроются трещинами. Во-вторых, они не способны обеспечить надежность и безопасность езды по заснеженной дороге.

«Переобувать» вилочный погрузчик лучше всего в пневматическую резину. Такие шины обеспечивают более надежное сцепление, нежели цельнолитые модели. Выбирать покрышки лучше всего со специальным протекторным рисунком, чтобы улучшить проходимость спецтехники. Дополнительно стоит оснастить колеса цепями противоскольжения, чтобы максимально обезопасить вилочный погрузчик при езде по обледенелой дороге.

pogruzchik

Особенности подготовки навесного оборудования

В первую очередь стоит сменить его на те виды приспособлений, которые пригодятся зимой: отвал или ковш. Важно также тщательно смазать все узлы, чтобы обеспечить плавность их работы и защиту от коррозии.

Особенности подготовки кабины

Помимо технических систем и узлов, важно также позаботиться о комфорте оператора вилочного погрузчика. Чтобы сделать кабину более уютной в холодную пору, необходимо ее утеплить. Самый радикальный вариант – заменить этот элемент на специальную закрытую модель с полным набором опций.

Однако можно обойтись более простым и менее затратным методом: установить обогреватель. При этом важно оборудовать вентиляцию.

Следует также заменить щетки стеклоочистителя, оборудовать антиобледенитель для стекла. Необходимые комплектующие можно заказать на сайте компании «Снабавто». В каталоге представлено большое разнообразие фирменных деталей для спецтехники всех популярных марок и моделей.

07f

Выбор масла и охлаждающей жидкости: что нужно учесть

Подготовка вилочных погрузчиков к зиме также включает и осмотр указанных материалов. Обычно смазку для трущихся узлов нужно использовать универсальную. Она классифицируется, как ЕР2. Однако для машин с централизованной системой смазки такой материал не подходит, потребуется жидкость ЕР1. Дополнительно стоит обработать шарнирные соединения.

Перед зимой очень важной мерой является анализ плотности охлаждающей жидкости. Оптимальной пропорцией дистиллята и этиленгликоля для особенно низких температур считается соотношение 40:60. В процессе эксплуатации погрузчика происходит испарение воды, отчего повышается точка замерзания. Чтобы этого не допустить, нужно вывести пропорцию составляющих антифриза к 50:50.

Дельные советы

Чтобы облегчить эксплуатацию вилочного погрузчика в зимнюю пору, следует прислушаться к некоторым рекомендациям экспертов:

  1. После запуска и прогрева ДВС не нужно сразу полноценно нагружать спецтехнику рабочими операциями. Необходимо подождать, пока рабочая жидкость в гидросистеме достигнет оптимальной температуры. Чтобы ускорить процесс потребуется выполнить несколько манипуляций с мачтой: поднять, опустить, наклонить в разные стороны. При этих операциях задействуются все цилиндры, отчего вязкость жидкости быстро придет в кондиционное состояние, и спецтехника будет способна выдавать полноценную мощность.
  2. Для бесперебойного запуска машины следует также следить за уровнем заряда в АКБ. Он не должен быть менее 75%.
  3. Ставить на хранение транспортное средство нужно только в крытом помещении. Важно, чтобы температура воздуха в таких объектах не опускалась ниже нулевой отметки. А для электропогрузчиков критичными являются показатели t° менее +10 градусов.

Важно! Обязательно нужно соблюдать режимы отдыха и работы машины. При выполнении операций с электропогрузчиками в зимнюю пору на улице не стоит эксплуатировать их более получаса, а при простое свыше 10 минут – держать на холоде. От этого серьезно снижается уровень заряда АКБ.

Элементы противоскольжения: зачем их устанавливать

Зимние дороги, скользкие и заснеженные – это настоящее испытание для любой машины, в том числе и для вилочных погрузчиков. Чтобы свести к минимуму вероятность аварийных ситуаций, и сделать передвижение надежным, рекомендуется установка специальных элементов – цепей. Они играют роль протекторов на резине, обеспечивают противоскользящий эффект, предотвращают преждевременный износ рисунка протектора.

Важно! Для вилочных погрузчиков зимние шины найти непросто, часто они не выпускаются нужного типа сезонности. Цепи помогают найти выход из ситуации и обеспечить надежность езды по льду и заснеженным дорогам.

Такие изделия состоят из двух замкнутых колец, соединенных поперек при помощи звеньев, которые выполняют функции грунтозацепов. Подбор этих элементов противоскольжения выполняется в соответствии с типоразмерами колес и особенностями зимней дороги. Цепи различаются по форме звеньев на:

  • ромбические (предназначены для интенсивной езды, хорошо выдерживают боковую нагрузку);
  • лесенки (подходят для периодического использования);
  • зигзагообразные.

TSepi-12h165

Нюансы зимней эксплуатации погрузчиков разных видов

Спецтехника различается по типу двигателя и источнику питания. Так, при подготовке газобензиновых моделей стоит уделить особое внимание функциональности оборудования, заменить фильтры и слить конденсат из редукторов. При необходимости – выполнить замену изношенных запчастей. Найти необходимые комплектующие от разных известных брендов можно на сайте компании «Снабавто».

В дизельных вилочных погрузчиках может потребоваться установка новых топливных фильтров и очистка бака от механического сора. Если не предпринимать таких мер, то быстро сломается ТНВД, что сделает работу мотора невозможной. Обязательно нужно удалить остатки воды из бака еще до наступления заморозков. Особенно пристальное внимание нужно уделить проверке системы предпускового подогрева. Она упростит запуск мотора в холодную пору. К обязательным мерам относится и замена воздушных фильтров. Она поможет сократить расход топлива. Проблемы могут быть еще в системе впрыска. Наличие микрощелей и трещин спровоцирует поступление воздуха, отчего быстрее износится цилиндропоршневая группа.

Возможность полноценной эксплуатации электрических вилочных погрузчиков в зимнюю пору зависит от заряда и емкости АКБ. Особенности подготовки включают также меры ухода и за батареей. Нужно еще до наступления морозов проверить все контакты, долить дистиллированную воду, провести контрольно-тренировочные работы. Еще одной мерой подготовки к зиме является профилактика электромотора: потребуется выполнить продувку щеток и коллектора.

Если в процессе проведения ТО обнаруживаются изношенные запчасти или неисправности, следует выполнить ремонт с заменой непригодных элементов. Особое внимание необходимо уделять качеству комплектующих и расходных материалов. Покупать их лучше оригинального производства, чтобы быть уверенным в надежности и абсолютном соответствии техническим параметрам спецтехники. Большой выбор фирменных комплектующих представлен на сайте компании «Снабавто». Каталог запчастей КПП ZF включает полный ассортимент необходимых деталей для работы и обслуживания коробки этого бренда (которые наиболее часто устанавливаются на спецтехнику).

Доступен также широкий выбор комплектующих для других узлов вилочного погрузчика от известных мировых производителей. Предприятие занимается импортом оригинальных деталей для спецтехники, а если недостающей запчасти нет на складе, можно заказать ее доставку из-за рубежа прямо с завода.